Веревочная техника для начинающих

[Снусмумрик_]

Я, конечно, сама еще полный нуб, но кое-что умею. Поэтому по просьбам желающих и для закрепления выкладываю все сюда. Вопросы и новые идеи приветствуются.



СНАРЯЖЕНИЕ

Итак, начнем со снаряжения.



Обвязка

Состоит из нижней обвязки («беседки»),





верхней обвязки ("грудная обвязка" или «лифчик»)





и блокировочного конца (блокконец). А точнее, просто 4 метра обычной веревки "Коломна" (динамика, 10мм)







Первые два элемента соединяются третьим и не как придется, а особым образом. Каким? Вариантов много, вот классический, "обвязка булинём":



Если приглядеться, из основного узла выходят две мотявки. Это усы самостраховки. Название говорит само за себя. Ими страхуешь себя к периллам (к веревке) или к станции (это несколько точек страховки (не менее двух), сблокированных вместе, та точка на маршруте, в которой может собираться несколько человек. Короче, то, что гарантированно не свалится за тобой в пропасть).





Карабины

Автоматический





С муфтой





с защелкой (без муфты). Используется скалолазами.





Пруссики

Репшнур 6-8 мм связанный узлом "грепвайн"





Спусковое устройство

тут тоже существует огромный выбор. Но чаще всего используют эти два:

"Восьмёрка"





"Корзинка" (она же реверсо, она же "лукошко"





Сильно отличаются по внешнему виду, но суть одна - медленно спустить вас по веревке.

В чем различия. И что выбрать. Мне милее восьмерка, потому что ей можно пользоваться вообще на любой веревке. Будь то чистенькая, новенькая девятка или обледенелая двенашка (название по диаметру в мм). Один минус - крутит веревку.

Корзинка веревку не крутит, зато ничего толще чистенькой 11мм веревки в нее не запихнешь (да и обычную-то запихнуть сложно). А еще на восьмерке можно зависнуть посреди спуска, закрепив перила на её рогах, с корзинкой у вас всегда одна рука занята.


Вот сайт, можно порыться. vento.ru/
УЗЛЫ

Так, по снаряге всё.

Узлы - это то, что нужно учить. Обязательно. Опишу основные узлы и их применение.



ВНИМАНИЕ. Все узлы должны быть завязаны четко, красиво и точно по рисунку, только тогда они отвечают заявленным качествам!



"Восьмерка" (не путать со спусковым устройством)





Вяжется на усах самостраховки, на конце перилльной веревки и вообще, где не лень.



Австрийский





Удобен тем, что вяжется в любом месте веревки (не нужны концы). Нагружать только в основную петлю. Почти не затягивается.



Грепвайн



Для связки двух веревок одного диаметра.



узел Пруссика





Страховочный узел. Затягивается под нагрузкой. Используется как при спуске, так и при подъеме. Я бы посоветовала делать три оборота вместо двух (в самых ссыкотных местах как на зло начинает ползти! При срыве тормозит только через метр полета..)



французский схватывающий





Страховочный узел, как и пруссик, но держит лучше. (Летишь сантиметров 10)



Я использую узел Пруссика под "педаль" (поясню далее), а французский под основную страховку. Так удобнее, потому что затянувшуюся педаль не приходится так долго расковыривать, а страховка правда держит!

@темы: Веревочная техника

Comments

о))оно так здорово выглядет)))) а не так страшно как от одних голых названий))))) и когда на фотке ничё не понятно что к чему прикрутили))))))

вау)))Всё прочла)))Это блин же долго наверное всё запомнить?))) или когда ввязываешься,быстро всё запомниается?))))
А узлы надо попробовать повязать,что ли...интересно)))ааа))) А ты же все умеешь,да?)))

Расскажи ещё про сам процесс и эти значения странных для простых смертных словечек обозначающии эти спуски-подъёмы и тому подобное? Я вот пишу и понимаю,что это так дико глупо звучит

[Снусмумрик_]

_Tonks_,
я на память все писала. Конечно, когда видишь, оно все понятнее, чем когда вот так, косыми авторскими словами)))
Да не, верно все. Я в следующем посту напишу.

Снусмумрик_, о,ещё и похвалили
Давай)))Буду ждать))))))
а я признания написала)))пойти взгляни предпоследний пост))),а?